Bar Crusher 615BR: краткий обзор

Это не совсем обычный боурайдер, сочетающий черты семейного судна и лодки для рыбалки. При отсутствии изысканной отделки 615BR отличается продуманной конструкцией, в полной мере рассчитанной на прибрежную морскую эксплуатацию.

Bar Crusher известна своими бескомпромиссными лодками для профессиональной морской рыбалки, в которых комфорт играет далеко не первостепенную роль. Именно поэтому неожиданным стал выход в середине 2017 года модели 615BR, которая, будучи адаптированной для семейного отдыха и даже спорта, не утратила своих рыболовных черт. Это весьма редкое сочетание, особенно среди боурайдеров: как правило, подобные лодки с дополнительными местами на носу изначально рассчитаны на прогулки и активный отдых, а годность их для рыбалки формируется по остаточному принципу. У Bar Crusher 615BR это не так.

Классический боурайдер отличается низкой, почти автомобильной посадкой шкипера, невысоким ветровым стеклом и изначально подразумевает управление сидя. Часто подобные суда строят на основе корпусов, ранее имевших закрытую горизонтальную носовую часть. За основу Bar Crusher 615BR наоборот, взяли корпус с изначально полукаютной компоновкой. Главное отличие – приподнятое расположение мостика, всех органов управления, высокое ветровое стекло и возможность без ограничений управлять лодкой стоя, в т.ч. и с ходовым тентом.

Носовая площадка при этом может выполнять три функции. Первая – служить, собственно, дополнительным V-образным пассажирским салоном. Вторая – быть площадкой для загара, при условии установки перемычек между сиденьями, а третья – служить в качестве рыболовного поста. Откровенно говоря, при взгляде со стороны совсем не сложно заметить, что Bar Crusher 615BR не проектировался как боурайдер с чистого листа. Поначалу это не вызвало энтузиазма, но по прошествии почти двух лет на рынке можно сказать, что компромисс найден удачный.

Bar Crusher 615BR отличается характерным дизайном, отчасти обусловленным материалами и технологией производства. Корпус изготовлен из сварных 4-миллиметровых широких алюминиевых листов, и не отличается особым изяществом. Вместе с этим нельзя не отметить продуманность каждой детали: борта шириной 280 мм, по которым можно безбоязненно ходить, удобный «карман» по всей длине правого борта, садок с проточной водой по левому борту на транце, складная лесенка, прочный каркас тента и рифленый лист настила, который отлично моется, но не слишком скользкий.

Продуманность лучше видна не с первого взгляда, а при более детальном изучении. Например, уже в базовой версии лодка имеет два аккумулятора. Расположенный горизонтальной под настилом топливный бак устроен так, что можно визуально проконтролировать количество оставшегося топлива, сняв крышку заливной горловины.

Оценить еще одну фирменную «фишку» под названием Bar Catch можно уже при первом спуске на воду с тележки: это система, рассчитанная на максимальное облегчение спуска и подъема из воды усилиями одного человека. Она сочетает в себе традиционную лебедку и ряд полуавтоматических креплений.

При высоте бортов не менее 780 мм в кормовой части, лодка отличается ровной, свободной и почти квадратной площадкой длиной 1,7 и шириной 1,85 м. На корме есть складной диван, рассчитанный на троих взрослых: когда он не нужен, то убирается в транец. Общая длина салона – чуть более 2,6 м.

В отличие от традиционных боурайдеров, для рыбалки присособлена и кормовая часть (здесь нет сидений и элементов конструкции, затрудняющих перемещение и приближение к бортам вплотную), и носовая (сняв подушки сидений и убрав их в отсеки, можно получить ровную площадку, покрытую карпетом).

Приборный щиток, не отличается особой отделкой и большой площадью, но два небольших экрана здесь поместятся. На консоли со стороны пассажира – па подстаканников, а также герметичный запираемый бокс для ключей, телефонов и других небольших, но ценных вещей.

Bar Crusher допускает для 615BR установку сравнительно маломощного двигателя – нижний порог начинается от 115 л.с., а верхний формально ограничен максимальным весом подвесного двигателя в 150 кг. В данном случае лодка получила 150-сильный Suzuki, что можно считать максимальной допустимым значением. Стоит отметить, что, пожалуй, мощность в 140-150 л.с. можно считать оптимальной, несмотря на формально допустимые более слабые моторы. С ними 615BR, несмотря на сравнительно небольшую длину, не раскроет свой морской потенциал полностью: у лодки отличные данные для хода против короткой волны. Немалую роль здесь играет и конструкция киля: он балластный, и автоматически заполняется водой при движении, если открыта заслонка. С заполненным килем остойчивость существенно возрастает, но для уверенного хода стартовый двигатель, пожалуй, не подойдет.

Несмотря на то, что носовые места появились на 615BR не с самого рождения корпуса, они не страдают от брызг. Сказывается, вероятно, немалая высота корпуса в целом и бортов в носовой части. При выходе на глиссирование нос поднимается довольно высоко, но не снижает обзорности, благодаря изначально выбранной компоновке с высоким расположением места шкипера.

Вот некоторые замеры скорости, расхода и дальности лодки Bar Crusher 615BR с двигателем Suzuki 150hp:

Об/мин Скорость (узлы, (км/ч)) Расход л/ч Дальность (морские мили)

1000 3.3 (6.1) 2,3 190,8

1500 4.5 (8.3) 4,0 149,6

2000 5.5 (10.2) 6,2 118,0

2500 6.6 (12.2) 10,0 87,8

3000 13.4 (24.8) 11,4 156,3

3500 18.3 (33.8) 15,1 161,2

4000 22.9 (42.4) 19,5 156,2

4500 26.3 (48.6) 25,4 137,7

5000 28.5 (52.7) 30,9 122,7

5500 33.4 (61.2) 41,0 108,3

6000 37.5 (69.4) 56,6 88,1

Таким образом, наибольшая дальность при расходовании 95% запаса 140-литрового бака составит 161,2 морских мили (298,5 км) при 3 500 об/мин.

Bar Crusher 615BR – нестандартное предложение для тех, кто ищет одновременно семейную лодку и орудие для серьезной рыбалки, готов мириться с незамысловатой отделкой, но рассчитывает на хорошие ходовые качества, особенно при сравнительно небольшом удалении от морского берега.

Краткие характеристики лодки Bar Crusher 615BR:

Источник: http://www.jcnews.ru/news/id/48780